Vespa Friends Algarve

Ajuda ....

2011-11-09T21:16:00.006Z

Vamos ajudar o Guilherme, de 3 anos a ir aos USA tratar uma lesãoHipoxico-isquémica que sofrem durante o parto.

Participe e divulgue!Bem-haja!...

Convidados:

CONFRONT HATE

PRIMATTA

FLAMING

BANDDJ SEKEIRA

Entrada: 5€

Para dos aqueles que não podem comparecer e que queiram ajudar o Guilherme façam um donativo para:

CGD - Caixa Geral de DepósitosNIB 0035 0737 00010396200 36

Titular: Marta isabel Silva Martins Sequeira

Assunto: Contributo solidário para ajudar o Guilherme

Enviem a confirmação para o email da Marta:martaisabel_26@hotmail.com

Divulgaremos todos os donativos para o Guilherme!

Não se esqueçam de enviar o email à Marta!obrigada

Patrocínios

Câmara de Faro

Rua Fm

Associação de Músicos de Faro

Matriz - Loja de musica

Sulpeças Loja de peças automóveis

Rd Carpintaria

Whatever Tattoos

The Fat Frog Restaurante

Marisqueira Algarvia Restaurante

Restaurante Snack Bar Roseira Brava

Carta do Guilherme

Olá, o meu nome é Guilherme, tenho 3 aninhos e moro em Faro.Venho aqui contar-vos a minha história na esperança que alguém com bom coração me possa ajudar...Os meus papás casaram em 2006 e logo depois decidiram conceber-me...A minha mamã teve uma gravidez muito saudável, embora o destino traiçoeiro tenha levado a minha querida Avó paterna, precisamente um mês antes de eu nascer. O que impediu que nós nos tivéssemos conhecido, embora eu saiba que ela está no céu a olhar por mim...Eu estive na barriga da minha mamã durante 41 semanas, e nasci no dia 9 de Dezembro de 2007 as 15:04 com 3330 kg e com 50 cm. A minha mamã sofreu imenso durante o parto, e eu nasci com o cordão umbilical enrolado e apertado no pescoço, e expulsei mecónio, indicador de sofrimento fetal....Que teria sido evitado recorrendo a uma cesariana, mas o senhor doutor que internou a minha mamã provavelmente nem reparou nesse pequeno grande pormenor... :(Tudo parecia estar bem até que aos 4 meses de vida me foi diagnosticado nistagmo, uma doença oftalmológica que faz com que eu não consiga controlar o movimento dos meus olhinhos, e assim vejo tudo sempre a tremer.Entretanto os meus pais e o médico pediatra foram-se apercebendo que o meu desenvolvimento estava muito atrasado, fiz então muitos exames e ando sempre em consultas, mas nenhum doutor sabia dar nenhum diagnóstico concreto. Tenho estado sempre em terapias, mas infelizmente a doutora oftalmologista disse-me que tenho miopia e estrabismo o que a juntar ao facto que de eu ver tudo a tremer dificulta ainda mais a minha adaptação a este mundo.Quando tinha 2 anos comecei a usar óculos, até aí não andei ou gatinhei, estava sempre quieto.Gostava de saltar ou correr mas não consigo, gostava de falar mas as palavras não saem...neste momento estou com um atraso de quase 1 ano e meio....Os meus pais encontraram respostas para o meu problema nos Estados Unidos, depois de várias trocas de e-mails, e lá chegaram à conclusão que o cordão umbilical enrolado no meu pescoço, deu origem a uma baixa pressão de oxigénio no meu cérebro e daí a minha actual condição.Eu tenho 3 horas de terapia por semana, mas em Portugal não existe o tratamento que preciso...preciso de ir para os Estados Unidos e fazer um tratamento neurológico em câmara Hipérbarica, que vai fazer com que as células do meu cérebro regenerem das lesões sofridas. Quanto mais cedo iniciar o tratamento, maiores são as probabilidades de sucesso.Por ser muito dispendioso, cerca de 25 mil euros, os meus papás não têm dinheiro para suportar os custos e por isso decidimos apelar à generosidade das pessoas boas que leiam a minha história.Apenas queria ser uma criança saudável......ajudem-me por favor!!!ObrigadoGuilherme"Cultivar estados mentais positivos como a generosidade e a compaixão, decididamente conduz a uma melhor saúde mental e à felicidade" Dalai Lama

Links com informação sobre esta doença:

http://pt.wikipedia.org/wiki/Nistagmo

http://www.therapies4kids.com/

http://www.fisioneuro.com.br/ver_pesquisa.php?id=16

Contactos dos pais do Guilherme

No FaceBook
http://www.facebook.com/event.php?eid=254804694568598

Bruno e Marta SequeiraTel: 914 304 028

Email da Marta (mãe)martaisabel_26@hotmail.com

Supresa

2011-05-13T21:02:00.009+01:00

Informações:

Passeio de Vespa Algarve Mod

Ponto de Encontro:
13h-14 horas - Ilha de Faro (zona dos bares/restaurantes)
14:30h - Partida do passeio com passagem pela cidade de Faro, Olhão, Tavira (paragem para uma bebida)
15:30h - Pego do Inferno com paragem para ver o local e tomar um banho, para quem quiser.
16h-16.30h - Partida para a zona de S.Brás pelo interior passagem por Estói e ida ao Cerro de São Miguel (se ainda houver tempo)
18h-19h - Chegada a Faro

O VFA não morreu .....

2011-05-10T22:07:00.005+01:00

... Boas Pessoal ...

Não pensem que nós VFA hibernamos durante muito tempo, já lá vão uns 6 messes que o período de hibernação começou mas como já devem ter reparado que os dias estão a ficar maiores, o sol brilha com mais intensidade e está na hora de começar a pensar em tirar as vespas da garagem e polas na rua a rolar e fazer uns quilometros

Novidades dentro de alguns dias .....

Hibernação do VFA

2010-11-24T21:23:00.003Z

Boas pessoal ...

Como já repararam aqui a vida do blog está estagnada e agora vai entrar em Hibernação agora por quanto tempo não sei .... talvez volte um dia quando achar que o Espírito do Vespismo Nacional esteja de volta como era antigamente.

Pois o espírito vespista de alguns anos para cá tem vindo a desaparecer de ano para ano com a moda de toda a gente querer ter uma vespa com a grande inflação criada em volta desse desejo de muita gente e principalmente com o aparecimento de centenas senão milhares de novos vespistas que tornaram os encontros vespistas em concentrações normais de motas onde basicamente primam pelo lucro e não pela verdadeira paixão de ter uma Vespa.

Assim meus amigos eu me despeço destas andanças irei continuar activio e fiel à Vespa e aos meus passeios mensais, bi-mensais, tri-mensais com ou sem amigos, continuarei a ir aqueles encontros que acho que são mercedores da minha visita.

Até um dia ....

Billy

Passeio de Natal

2010-01-15T09:18:00.012Z

No passado dia 5 de Dezembro após uns emails e algumas confirmações lá se conseguiu juntar alguns elementos do VFA para uma voltinha ….

Ponto de encontro foi em Boliqueime com uma passagem para gastar gasolina e pneus até a zona da Oura em Albufeira onde se parou para apreciar no nosso imenso mar azul o maior dos nossos vários ex-líbris existentes aqui no Algarve. Seguindo-se depois para uma das mais famosas praias do Algarve devido a grande afluência do “GET7” no verão a Praia dos Tomates conhecida por muitos de nós nos anos 80 e 90 como a Praia do Quebra Coco onde era usual juntar-se pessoal motard para mostrarem os seus dotes na descida da falésia com as suas motas.

Umas fotos batidas e já se estava na hora de almoço para onde seguimos junto a praia até ao restaurante em Vilamoura para se deliciar umas belas “Francesinhas” e uns bons dedos de conversa.

Já mais pró meio da tarde nova partida ate a Ilha de Faro para um café onde o caminho seguido foi o mais junto possível ao mar quase todo o percurso de Vilamoura até a Ilha foi feito não a mais de 500 metros de distância da orla marítima onde em pontos chegamos mesmo a estar a 50cm da água salgado do nosso imenso mar, já na ilha uma bica na esplanada e outros tantos dedos de conversa até ao ponto de separação dos elementos no seu trajecto para casa.

Passeio ao Dolce Vita

2009-12-10T11:29:00.006Z

No passado dia 31 de Outubro….

Após uma decisão repentina alguns membros deste grupo decidiram ir tirar o pó às suas Vespas e onde …. Numa voltinha até Lisboa onde iria se realizar um passeio organizado pelo DOLCE VITA Tejo.Nada melhor do que o ponto de encontro as 5 da manha na BP em Quarteira e partir rumo a Lisboa, temperatura ambiente a rondar os 10º graus nada demais ….. o pior começou a partir de SB de Messines onde deparamos com uma cortina de nevoeiro cerrado até Setúbal em que durante mais de 150km não se via a mais de 30 metros a frente do nariz.

As habituais paragens pelo caminho para atestar e beber o cafezinho da ordem, Ourique, Grândola e por fim Setúbal onde estavam mais uns quantos Vespistas a nossa espera, para rumar-mos ao ponto de encontro no Cais do Sodré, onde fizemos a passagem via barco.

Já em Lisboa propriamente dita uma bela quantidade de vespas estavam presentes para a voltinha pela capital com escolta policial até ao DOLCE VITA.

Bom belo dia passado entre amigos já conhecidos em suma viagens e voltinhas 935 km em quase 20 horas ….

Que venham mais voltinhas destas … e o nosso obrigado.

Elemento participantes nesta voltinha (Billy, Dani, Raul)

Test Drive em Equipamentos Piaggio

2009-10-15T16:34:00.002+01:00

Transcrevo para aqui um email recebido pode interessar a alguém para ir dar uma voltinha a borlix ... em equipamentos* da marca Piaggio

“Amigos Vespistas
A Suportaplica, Lda distribuidor p/Algarve do Grupo Piaggio vem por este meio comunicar o seguinte:
Modelos p/test-drive- PIAGGIO MP3 400 LT- VESPA GTS 125 4T 4VALV.
Localização do Stand.Est. Nac. 125 Sitio de Belmonte OLHÃO
Em frente a H.D Algarve Harley Davidson
Contacto Luis Grangeia 966395809
Sem outro assunto e desde já agradecendo a divulgação,

Atentamente

Luis Grangeia
Suportaplica, Lda”

*Equipamentos ... sei que vai gerar alguma polémica este termo que utilizei para identificar as motas … pois como sabem sou “amante da vespa” e não me digam que a GTS é uma vespa porque diz lá vespa uma vespa tem de ter mudanças de punho excepto a PK Automática

Procura-se pilotos .... 4 a 8

2009-05-07T15:24:00.004+01:00

24 HORAS - O GRANDE DESAFIO ESTÁ EM ANDAMENTO

Está em andamento aquele que se prevê ser o maior desafio às gloriosas scooters, pondo-as à prova na mais longa Resistência em circuito fechado, fazendo-as rodar sem parar durante 24 HORAS.

Atenção! Caros aficcionados das resistências, não há tempo a perder....a abertura das inscrições tem início a partir de Hoje!.

Mais uma vez vai-se voltar ao Kartódromo de Abrantes, estando tudo a ser tratado de forma a proporcionar as melhores condições de convívio, que estão sempre presentes em todas estas animadas resistências, onde não falta a sua pitada saudável de adrenalina.

A fórmula é 1 Vespa*, 4 a 10 condutores, boa disposição e muita animação!

(*ou outra scooter clássica)

É só fazer o download do boletim de inscrição em www.vesparacingpt.com

(clica na data do cartaz)

Todos os interessados estão ainda a tempo de tirar o pó às vespas (ou outras scooters clássicas) e prepará-las para este evento. O que interessa é participar!

Aspecto geral da pista

As inscrições são limitadas a 24 equipas e serão aceites até Domingo dia 31/05/2009 , ou antes caso seja atingido o nº limite de equipas. O valor de inscrição é de 120€ por equipa + 20€ por participante (seguro incluído).

O Horário e restantes informações podem ser consultados nos Regulamentos Geral, Técnico, e Particular, que vão estar online em www.vesparacingpt.com.

AQUI VÃO UNS VIDEOS E FOTOS DA ULTIMA VEZ EM ABRANTES:

300KM EM ABRANTES

Este evento insere-se no calendário de Resistências previsto para 2009, sendo uma organização conjunta do VESPARACING PORTUGAL(VRP) em parceria com o VESPA CLUBE DO ESTORIL(VCE) e com o VESPABRANTES (VA)

Informações pelos tlm: 913401625 (Gonçalo-VRP) ou, 963961840 (Izak-VCE/VRP) ou, 962457572 (Francisco-VA) ou vesparacingpt@gmail.com

Consulte o site do VESPA RACING PORTUGAL em:

http://vesparacing.110mb.com/

http://vesparacingpt.com/

A diversão é garantida!

20 de Junho de 2009 lá estaremos!

saudações Vespistas

VespaRacing Portugal

Disponho
de vespa para participar neste evento

quem quiser alinhar mande um mail para

vespaalgarve@gmail.com

Resistência Vespa

2008-09-30T17:51:00.002+01:00

"CONVÍVIO RESISTÊNCIA - 300 KM EM VESPA 2008

" Bom dia caros Vespistas aficcionados das Resistências! Atenção! A abertura das inscrições tem inicio já no dia 2 de Outubro de 2008! (prox. 5ªfeira). Desta vez, por forma a tornar mais simples este processo, as inscrições serão feitas totalmente pela Internet através de link disponível online no site do VCL http://www.vespaclubelisboa.pt e no site do VRP http://www.vesparacing.110mb.com. Em caso de dificuldade, a inscrição online poderá ser feita na sede do VCLisboa à 5ªfeira das 21h às 24h. As inscrições são limitadas e serão aceites no máximo até 5ª feira 18/10/2008. O valor de inscrição é de 65€ por equipa + 5€ por condutor para o seguro.
O Horário e restantes informações podem ser consultados nos Regulamentos Geral e Técnico que seguem em anexo. A principal alteração, está nos tempos de condução que serão geridos pelo director de cada equipa. Apenas existe um limite de tempo total acumulado por condutor de 3 horas. Cada equipa poderá ser constituída por um número mínimo de 2 condutores e máximo de 6 condutores. Podem obter informações adicionais ou esclarecimentos, através dos números 91 340 16 25 ou 96 244 31 81 (Gonçalo Monteiro), através dos e-mail’s goncalomonteiro@vespaclubelisboa.pt ou vesparacingpt@gmail.com.

Copia de email na integra de Gonçalo Monteiro

Com uma Vespa Faz-se Tudo

2008-09-03T15:23:00.002+01:00

Vespa sempre a Bombar

Revista DaMotaClassica

2008-07-03T08:37:00.006+01:00

A revista Da MotoClassica é a uma revista portuguesa de motos clássicas que iniciou a sua vida a bem pouco tempo que ainda vai no seu terceiro número.
Neste numero fala da Prova de 6 Horas de Resistência que aconteceu à pouco tempo onde nós VespaFriendsAlgarve participamos com os pilotos Billy, Dani e Carnide e obtivemos o 4º Lugar na classe 2 – Small Frame até 90cc com o total de 289 voltas ao circuito de karting de Sto. André.
A divulgação desta revista é feita aqui no nosso blog não só por ser uma revista dedicada as motas clássicas de que gostamos, não por ela ser criada por um já nosso conhecido amantes de motas clássicas Pedro Pinto, mas sim porque nos contemplaram com a nossa presença nas duas fotos existentes na matéria referente a prova de resistência ….

O nosso obrigado à revista Da Moto Clássica ….

IberoVespa 2008 Setubal

2008-05-01T16:17:00.001+01:00

Já há uma semana que o bicho me mordia queria fazer km´s...

Sexta-Feira, cá estamos, para relatar por alto o nosso IberoVespa 2008, desta vez como todos sabem realizado em Setúbal.
Mais uma vez o V.F.Algarve foi a rolar até ao evento, sendo o ponto de encontro para as "hordes" do Barlavento e do Sotavento as bombas de gasolina de S. Marcos da Serra.
Desta vez a viagem foi diferente, porque dois dos Friends andam viciados no Geocaching e lá tivemos de ir vendo como funciona o jogo, entre "caches" encontradas estrategicamente escondidas, visitamos também uns sítios muito bonitos e outros onde nunca tinha passado, foi muito interessante, mas o excesso de "caches" percorridas deixaram-me um pouco cansado e desejoso de chegar o mais rápido ao IberoVespa.
Uma vez chegados fomos mais uma vez bem recebidos pelo staff e amigos, foi tempo de montar tenda, uma cavaqueira conversa e um "sumo" para molhar a garganta, este foi o dia da recepção e actividades livres, onde foi organizado um jantar muito á minha maneira com muito convívio e boa disposição, algo que reinou durante todo o evento.

Sábado, após reunidos, fomos realizar um passeio cultural, onde visitamos a Bacalhoa vinhos, feita a prova de um magnifico Moscatel e de uns bolinhos muito "Macios" heheh, fomos ás tortas de Azeitão, por falta de apetite não provei nenhuma. Após isto, fomos em direcção ao Portinho da Arrábida, no caminho tive o prazer de trocar a minha GTR com o Rugonto(Espanha) que se fazia acompanhar da sua magnífica GT160, onde nos foi servido um almoço volante junto á praia.
Depois do repasto, seguimos em passeio até uns miradouros na serra onde as vistas deslumbravam, falo por mim porque não conhecia a zona e adorei. Tempo de regresso ao local do evento, onde se realizaram vários jogos Vespa, jogos estes que não acompanhei porque fui juntamente com uns amigos provar o petisco da zona, Choco frito, regresso para nos preparar-mos para uma visita ao esplendor do Castelo de S. Filipe e seguir em direcção á quinta onde iria decorrer o jantar e entrega de recordação, de seguida fomos até um bar no centro da cidade onde o professor X, foi passar um som de scooterista para scooteristas até altas horas da madrugada...

Domingo, a cabeça doí-a, banhito e já está como novo, um passeio campestre pela zona muito ao meu gosto, (é que uma vespa sem pó não tem muito a haver com elas que durante muitos anos foram veículos de transporte de agricultores), onde destaco o Castelo de Palmela.
O almoço veio a seguir com uma sardinhada, o desmontar da tenda a sensação que tudo passou muito depressa...de realçar que durante todo o evento houve uma óptima relação entre todos, não houve acidentes, aceleras inconscientes jagunços e demais praticas incorrectas.
A festa estava tão animada, que os V.F.A. decidiram regressar ao Sul, mas...eu fiquei mais um pouco, porque o que é bom é para desfrutar até ao fim, acabei por vir no regresso sozinho mas rápido e sempre com a memória de um excelente Ibero.
Tempo de agradecer a todos os amigos presentes ao staff V.C.Lisboa em especial ao Super João Serra pelo carinho que nos brindou e muito trabalho em prol do nosso bem estar durante estes dias.

Em nome dos V.F.A. muito obrigado a todos e até para o ano.

Texto elaborado por: Nelson "PiKa"

Ibero Vespa 2008

2008-03-13T08:06:00.004Z

Já está marcado vai ser nos dias 25, 26 e 27 de Abril ... as inscrições já estão abertas e com reserva a 300 paricipantes .... por isso já sabes toca a acelarar e organizar o vosso calendario para puderem participar neste megaevento que é o maior a nivel Nacional ...

Preços: 40.00 € ate dia 13 de Abril após esta data passa para 50,00 €

6 Horas de Resistência

2008-03-13T07:59:00.002Z

Boas Pessoal aqui fica o Programa para a Prova de 6 Horas Resistência ... O VFA vai participar neste evento .... com os pilotos : Abilio Pinto, Daniel Santos e Nuno Carnide...

Espera-mos pelo vosso apoio e presença neste evento .....

08:00-10:45 - Credenciação dos participantes, Verificações Documentais, entrega do Programa com os horários finais e Pulseiras de Identificação

08:00-10:45 - Verificações Técnicas das Vespas e dos Equipamentos de Protecção Individual dos condutores

08:30-10:30 - Treinos Livres (não obrigatória a utilização de transponder)

08:30-11:00 - Recepção e acondicionamento no Parque de Combustíveis, dos funis e bidões para reabastecimentos durante a Resistência

10:45-11:15 - Briefing de Enquadramento e Segurança, obrigatório e exclusivo a todos os Condutores e Directores de Equipa

11:20-11:50 - Treinos de Qualificação para formação da Grelha de Partida (obrigatória a utilização de transponder)

11:50-11:59 – Formação da Grelha de Partida, em Espinha e por ordem crescente dos tempos obtidos nos Treinos de Qualificação

12:00 - Início das 6 HORAS DE RESISTÊNCIA 2008

18:00 - Fim das 6 HORAS DE RESISTÊNCIA 2008

19:00 – Jantar de Encerramento do CONVÍVIO VESPA – 6 HORAS DE RESISTÊNCIA 2008, seguido da Cerimónia de Entrega de Prémios.

2º Aniversario do Blog

2008-01-30T08:57:00.000Z

Parabéns ao VespaFriendsAlgarve.Blogspot.com

Pois fez no passado dia 28, dois anos de existência …. Quero agradecer a todos os Vespistas e não Vespistas que visitaram este pequeno espaço .

Muito Obrigado

VFA

Convivio Vespa 6 Horas Resistência

2008-01-30T08:51:00.000Z

Boas Amigos

Como todos sabem tenho uma vespa preparada para este evento.... E como sabem está ao dispor daqueles que quiserem formar uma equipa para este evento...

Aos interessados é enviar-me um email ....

Convivio Vespa 6 Horas Resistência

2008-01-30T08:43:00.000Z

A todos os Vespistas de Portugal e arredores....
A paixão pelas Vespas está sempre no ar...

Novidades estão quase a sair...
Estamos a tratar do assunto!!....

Não podemos deixar morrer o MAGNIFICO CONVÍVIO
que é as 6 HORAS DE RESISTÊNCIA !!!

Antes pelo contrario, este ano ainda vai ser melhor!!!!
...estamos a apontar para 30 DE MARÇO

Boas noticias para breve!
Está na hora de aquecer motores.

Todos juntos fazemos a festa!

Saudações Vespistas
Gonçalo P Monteiro
Nuno Maia F
Pedro Oliveira

(cópia de email enviado por Gonçalo Monteiro)

Brevemente numa esquina perto de Si

2008-01-17T20:36:00.000Z

Calendario de Encontros e Afins 2008

2008-01-16T10:12:00.000Z

Infromação enviada pelo nosso amigo carteiro vespista N.Mexe

5/6 Abril - Torres Vedras

19/20 Abril - Abrantes

25/26/27 Abril - IberoVespa /VC Lisboa

3/4 Maio - Vespamania

10/11 Maio - 1º Vespas em Movimento

17/18 Maio - Vespas do Marques

24/25 Maio - Estoril

31 Maio/1 Junho - Ourém

7/8 Junho- Alentejo/Litoral

15 Junho - Almorol

22 Junho - Bairrada

28 Junho - Castro D´aire

5/6 Julho - Oeste

12 Julho - Freamunde

19/20 Julho - Bom Sucesso

26/27 Julho - 2º Vespas em Movimento

6/7 Setembro - Fátima

13/14 Setembro - 3º Vespas em Movimento

20/21 Setembro - Alpiarça

3/4/5 Outubro - Guimarães Lisboa

Ano Novo Vida Nova ....

2008-01-16T09:49:00.000Z

Pois é Caros Amigos Vespistas....

Quero desde já agradecer a todos os que têm vindo aqui a este blog quase diariamente para ver se há novidades....
Pois não tem havido novidades como sabem tudo o que acontece no nosso Portugal a nível de vespismo é do Alentejo para cima e como nenhum dos membros deste grupo se deslocou a nenhum desses eventos nada foi relatado sobre eles … pois acho que não vale apena estar a falar das coisas onde não se vai.
Contudo vamos ver se este ano de 2008 vai ser um pouco melhor a nível de participação nos eventos nacionais e nos passeios ocasionais organizados por nós ……

Prova do Litro 2007

2007-10-17T19:33:00.000+01:00

O Vespa Clube de Lisboa irá realizar no próximo dia 10 de Novembro de 2007, Sábado, mais uma edição da mítica "Prova do Litro". Esta prova será realizada na zona de Tróia e englobará também um almoço convívio, para todos os participantes. Dentro de dias terão início as inscrições, fiquem atentos!

Texto retirado do site do vcl

Para quem não sabe do que se passa esta prova vou explicar muito rapidamente .... consiste em vazar por completo os tanques das vespas e voltar a encher com uma certa quantidade de gasolina igual em todas as vespa e depois arrancar e ver quem chega mais longe ....

Stand By ....

2007-10-15T14:03:00.000+01:00

Caros amigos ....

Como têm reparado não tem havido novidades ... devido a esse facto o blog tem estado parado ...

Vai haver a Prova do Litro no mes que vem ... Talvez haja novidades por essa altura .... Caso necessitem de alguma coisa não se esqueçam que o e-mail está sempre disponivel ... vespaalgarve@gmail.com

Camping ScooterPT

2007-09-21T19:28:00.000+01:00

Sexta dia 14 Setembro

Parecia que vinha ai chuva, a viagem prometia ser animada, são 16h30 saio de Silves ao encontro do Billy que ainda trabalhava em Boliqueime, encho o depósito a meio caminho, está pronto para rolar...Depois das verificações técnicas "que foram a despedida da esposa e do filho do Billy" lá arrancamos eram cerca de 18h15m,pois ainda faltavam 410km pela frente.

Sempre num bom rolar, sedentos de alcatrão, a nossa ultima viagem tinha sido a Sines com mais "friends", este Camping acabou por ser uma alteração de ultima hora, porque até 5/6 dias atrás o destino era Cadiz e as baterias sempre apontaram nesse sentido, mas a promessa que seria um óptimo encontro acabou por se revelar e o "dever" de marcar geograficamente o nosso Algarve foi cumprido.

Com as paragens habituais para beber um café, gasolina lá fomos rolando depois de Ourique a viagem seria mais rápida, apanhamos um TIR e colamo-nos a ele até Grândola onde ele viria a mover-se para a A.E. e nós lá fomos na nossa média, sem antes referir que apanhamos mais uns cones de vento, a GTR ia quase sempre com punho ao fundo e a PX150 que foi fazer a rodagem, acabou por fazer uma rodagem um pouco diferente das habituais, heheh, um pouco rápida...

Aproximou-se a noite, adoro a noite para rolar, poucos carros, boa média, tempo fresco e quando nos dizem perto da 01h00 que o pessoal do Camping foi dormir..bolas..toca a ir para o quartel general na Costa de Lavos mais 10km acima do Louriçal chegamos ás 01h40m por ai...e lá fomos beber um vinho com pessoal amigo.

Sabado dia 15 Setembro, acordamos cedo, fomos directos ao Camping, mas pessoal teimava em acordar, gerou-se um ambiente muito familiar onde o gosto geral pelas scooters era ponto assente, fosse ela a marca que fosse, sem clubismos e muito saudável. Altura de rever amigos e conhecer outros e aprofundar conhecimentos, a simpatia prevalecia estavam reunidas as condições para um maravilhoso fim-de-semana familiar.O almoço surgiu de forma inesperada com uma grande sardinhada, não faltava nada, bom convívio, seguido de uma chuvada onde a malta foi relaxar e de seguida um belo passeio até á praia do Osso da Baleia e seguida para a Costa de Lavos onde foram tiradas as fotos da praxe. A noite decorreu muito animada, muito mesmo...

Domingo dia 16 Setembro, o dia das despedidas, sem antes ir mos dar uma volta á Figueira da Foz, de volta ao Camping e após decisão de almoçar-mos num restaurante ali perto foi tempo de arrumar a tralha e seguir o caminho do almoço.

Almoço mais um vez muito familiar, seguia-se os rumos que cada um iria levar, horas de viagem, mais uns tópicos de scooters, motores etc. Chegou a hora de partirmos perto das 14h30, despedidas feitas com promessa de que para o ano lá estaremos...foi hora de partir desta vez com o amigo Ricardo Santo que nos acompanhou até Vila Franca de Xira seguindo para Cascais na sua T5, sem antes ser baptizado pelos VF Algarve na zona de Leiria com uma forte chuvada monumental, onde os carros paravam e as scooters seguiam, não dá para explicar...só vendo.

Enfim com um andamento rápido a viagem prometia ser rápida, quando o Billy parou na estrada para perguntar se estava tudo bem a um motociclista, eu só dei por a falta dele passado uns 7km heheh, voltei para trás onde foi lhe dado o apoio que necessitava uma vez que o móvel dele estava sem bateria e os amigos nem o viam na estrada, com um pneu furado...após problema solucionado partimos para o nosso Algarve. Fizemos o percurso entre Ourique e Messines muito rápido, um gozo tremendo onde os nossos depósitos rápido secavam, separamos nos em Messines já com o pensamento de que ficara para trás um óptimo fim de semana...na esperança do próximo. Chegamos..chegamos bem é o que interessa sem nenhum problema, espreitei pelo conta-quilómetros indica 1022km feitos.Da próxima queremos mais membros na estrada, mas sabemos que as vidas pessoais e profissionais são muito diferentes uns dos outros.Até breve...obrigado á "desorganização" muito organizada e aos incansáveis que tornaram este evento inesquecível...Até para o ano, abraço saudações scooteristas.

Go Green Vespa Vídeo Challenge

2007-09-12T07:30:00.000+01:00

Acho impressionante o porque de cá não fazer certas promoções ou concursos como fazem lá fora … ora aqui está um bom exemplo que seria muito giro e original levado acabo pela Vespa USA

“Go Green Vespa Vídeo Challenge” ou seja faz um vídeo e ganha uma Vespa que belo concurso ....

Eis alguns videos

3 Horas de Resistência

2007-09-06T12:44:00.000+01:00

Caros Vespistas e Amigos das Vespas

Com o desenrolar das conversações tidas com os diferentes Kartódromos e numa perspectiva de proporcionarmos as melhores condições a todos os participantes, a receita final obtida, que irá prometer um convívio mais agradável e mais diversão será :

- evento:3 HORAS ABRANTINAS EM VESPA
- data:13 OUTUBRO 2007
- circuito:KARTÓDROMO DE ABRANTES
- local:ROSSIO AO SUL DO TEJO, ABRANTES, PORTUGAL
- duração:AO LONGO DO DIA E DURANTE A LUZ SOLAR
- de manhã:CIRCULAÇÃO LIVRE E "VESPA NA GRELHA"
- início da tarde:3 HORAS SEM PARAR
- fim da tarde:PATUSCADA NO RECINTO DO KARTÓDROMO
- fórmula:1 VESPA, 2 A 6 CONDUTORES, BOA DISPOSIÇÃO E MUITA ANIMAÇÃO
- organização:V.C.LISBOA C/ COLABORAÇÃO DOS VESPINOS ABRANTINOS
- inscrição:EM CONTA (forma, datas e valor a divulgar brevemente)
- divulgação:

www.vespaclubelisboa.pt e www.vespinosabrantinos.com
- informações:

goncalomonteiro@vespaclubelisboa.pt tel 913401625 / 962443181

Não percam tempo, preparem já as vossas gloriosas máquinas para estarem a zumbir com toda a sua pujança para esta resistência intercalar....

Actualizações poderão ser consultadas em www.vespaclubelisboa.pt

Ataque Vespista .....

2007-08-30T20:56:00.000+01:00

Boas ...

O Blog está a sofrer umas pequenas mudanças devido a forte ataque de spam e pop ups terríveis de certo reparam que cada vez que visitavam este humilde Blog eram bombardeados que certas paginas menos impróprias.... e devido a esse facto estamos a tentar resolver esse assunto....

Atentamente

VFA

Exposição em Faro PX150E Kat

2007-08-28T19:55:00.001+01:00

Noticias

2007-08-27T14:21:00.001+01:00

Boas pessoal …. Sei que têm vindo aqui diariamente para ver se há alguma coisa de novo por estas bandas … há algumas notícias mas pouca coisa …. Pois o "je" aqui também tem direito a algumas férias …

Vende-se T-Shirts do VFA

2007-08-05T20:18:00.000+01:00

Vendem-se T-Shirts do Vespa Friends Algarve

Tamanhos disponiveis 5 T-Shirts L e 4 T-Shirts XL

Core Cinza Mesclado Marca Fruit Of The Loom

Preço 10.00 € cada + Portes envio

Pedidos para

vespaalgarve@gmail.com

De pequeno é que se troce o pepino

2007-08-01T11:03:00.000+01:00

Palavras para quê nota-se que é mesmo filho dos país e sobrinho dos tios Vespistas que andam por Portugal fora ... quem diria que o piralho sobe sozinho para cima da Vespa com apenas 19 messes

Nova Secção do VFA Blog

2007-07-22T19:14:00.000+01:00

Foi criada uma nova secção no blog, que podem ver nos links Vespa Frinds Algarve Fotos, essa nova secção irá ser para por fotos de varios encontros de Vespas por este Portugal fora.

Faro 2007 - Encontro Motard

2007-07-16T08:41:00.000+01:00

Para aqueles que vierem ao encontro mais famoso de toda a europa e que passem pela EN 125 em Boliqueime podem parar onde virem esta firma pois por norma costumo estar aqui durante a hora de expediente ... poderam descansar um pouco e caso necessitem alguma ajuda cá estarei no que for possivel .....

Nicola Vespa wheelie king

2007-07-03T11:20:00.000+01:00

Chamam-lhe o "Rei do Cavalo"

Quero uma Vespa ....

2007-06-29T16:14:00.000+01:00

Troféu Vespa Stº André

2007-06-26T07:39:00.000+01:00

É com muita pena minha mas por opção própria que este ano não participo no já famoso Troféu Vespa e este domingo passado realizou a segunda prova do mesmo se não estou em erro onde tive a hipótese de ir ver pois como sabem era dia em encontro Vespista em Sines.
Foi uma prova muito fraca a nível das Vespas e dos outros Troféus de Velocidade com poucos participantes …. Mesmo com a junção de mais uma classe as “larges frames” contou-se apenas com quatro pilotos em pista três dos quais já nossos conhecidos dos outros anos e um rockie em “large frame” …. Gostei de ver a prova mas profundamente desiludido com a falta de vespistas a apoiar esta iniciativa era de se esperar mais apoiantes visto que a 10 km tinha acabado um encontro Vespista e não custava nada mesmo dar lá um pulinho ante de seguir viagem eram só 20 minutos perdidos e foi o que o Vespa Friends fez …. Temos que apoiar estes eventos também não é só os encontros onde se vai mostrar que se tem uma Vespa de modelo XPTO e etc.…
Força aí caros colegas Pilotos …. (Vampiro, Conde e João) e mecânicos de serviço (Sam, Malossi e Jocha).

1º Encontro VC do Alentejo Litoral

2007-06-26T07:17:00.000+01:00

Mais um belo fim-de-semana passado em grupo no 1º Encontro do Vespa Clube do Alentejo Litoral…. Breve relato desta viagem com a participação de: Abílio, Magda, Apolinário, Helena, Raul, Nelson, Vítor, Cidália.
Partida de Quarteira por volta das 10 da manha de sábado com passagem por Silves em direcção a Aljezur com paragem em Odeceixe para almoçar de seguia Zambujeira do Mar, Cercal com chegada a Sines por volta das 15 horas.
Já no local de acampamento passado uma horita de descanso com montagem das vivendas lá partimos para um passeio pela zona norte de Sines até Stº André onde fomos até à praia com a sua famosa lagoa para pratica de alguns desportos radicais já em Stº André fomos até à pista de Karting onde todos deliciaram-se com duas voltas ao circuito eu no meu caso aproveitei para matar saudades da velocidade em pista com as vespas venenosas do Jocha pois o pessoal do Troféu Vespa estavam lá a prepararem-se para a prova de domingo.
Passada a adrenalina na pista fomos para um lanche volante fenomenal à beira da estrada com entremeada grelhada com o famoso pão Alentejo uma categoria de chorar por mais uma verdadeira delicia para abrir o apetite para o jantar … já a chegar ao acampamento o que nos esperava à porta um “Vespa Paper” realizado nas ruas de Sines por quase todos os vespistas.
No jantar mais outra delicia em relação a comida Sopa de Peixe, Arroz de Marisco, Torta de laranja e café e entrega de prémios aos participantes com concerto ao vivo no final …
Domingo o normal de todos os encontros a rotina do desmonta vivendas, arrumar a tralha toda, o pequeno almoço e mais uma voltinha pela zona Sul de Sines até Porto Covo com mais um lanche matinal e uma ida até outro ponto turístico da zona a Ilha dos Pessegueiros e toca a fugir para Sines onde mais uma vez comida estava a nossa espera pois já era hora de almoçar com uma bela Sardinhada.
Em suma nota para este encontro 100%, os meus parabéns ao VC do Alentejo Litoral e principalmente ao seu Presidente e anfitrião o Sr. Sérgio que soube bem receber e bem conviver com todos os participantes deste magnifico encontro.

Matrículas e duvidas

2007-06-22T12:17:00.000+01:00

Muita coisa se tem vindo a falar sobre as matrículas novas e velhas, pequenas ou grandes e como eu deve de haver muitos com algumas duvidas em relação a esta situação após algumas perguntas na GNR na GNR-BT e DGV onde obtive uma resposta simples de “Se for amarela e homologada pela DGV está legal” certo e errado ….
Resolvi ir ao fundo da questão e ver realmente qual a verdadeira matrícula a ser usada e então é assim ….
No artº 106/2006 foi feita a alteração das matrículas cujo tamanho da mesma era de 11.5cm alt. por 17cm larg. e passaram a ter estas medidas anteriores como medidas mínimas com as letras e numeros com tamanho médio de 4cm lag. por 6cm. e assim criaram as novas chapas de matrícula com a medida standard de 14cm alt. por 22cm larg.
Chapa de matricula antiga com as letras e numeros a 100% legais
Tendo em conta que uma matrícula perante a lei está obrigada a certos requisitos tais como tamanhos, espaços entre letras e números e traços fica aqui o seguinte exemplo:
Sendo as letras com um tamanho médio de 6cm alt. 4cm larg. por lei na matricula 00-CZ-00 em que os primeiro grupo de números (00) ficam na parte superior e centrados com a chapa as letras e o segundo grupo de números passam para baixo ficamos com (CZ-00) notando que temos de ter em média de 0.5cm de espaçamento entre cada carácter ficamos com as seguintes medidas 0.5+4+0.5+4+0.5+ – +0.5+4+0.5+4+0.5 ficamos logo com 19 cm ocupados mas tendo em conta que há letras e números mais largas que outros os 22 cm de largura da chapa está preparada para quando se chegar a essas matriculas.

Em suma todas as matrículas desde 2006 segundo a lei estão mal feitas isto porque o tamanho das letras e números não foi alterado e perante a lei dá direito a 250 euros mínimo de multa e só agora em 2007 é que apareceram as chapas correctas para os números correctos.

Agora cada um sabe o que quer fazer ....já que GNR e GNR-BT têm a mesma opnião “Se for amarela e homologada pela DGV está legal” ....

Portugal de Skate

2007-06-20T16:28:00.000+01:00

Como alguns de vocês sabem que há um "maluco" o Eduardo na conpanhia de de uma carro de apoio com a condutora Joana que anda a fazer um Lés-a-Lés de Skate... do Rio Minho ao Rio Guadiana, e estava previsto que ele fizesse esta sexta feira a etapa de Pêra-Quarteira... mas devido a alguns problemas tais como desgaste fisico e o mau estado de algumas estradas de Portugal houve um atraso e a data prevista para esta etapa será segunda ou terça feira.... Para aqueles que estavam com ideias em acompanhá-lo fica aqui o aviso de mudança de planos.... Fica aqui o link para o blog deste "maluco" no bom sentido da palavra ... "Portugal de Skate"

Fotos retiradas do Blog Portugal de Skate

Terminus do Lés-a-Lés 2007

2007-06-11T07:38:00.000+01:00

Mais um fim de semana, mais um ano, mais um Lés-a-Lés terminado, os participantes dos "Vespistas Do Norte" chegaram mais uma vez ao final deste longo passeio de mototurismo com alguns pequenos problemas pelo caminho tais como amortecedores arrebentados, jantes empanadas, falta de luzes etc.… coisas de simples resolução.
Desloquei-me a S. Brás com o Nelson nas nossas vespas para poder-mos acompanhar estes amigos nos últimos quilómetros de viagem até a linha da meta.
Na espera vimos algumas das 38 vespas inscritas a passarem por nós coisa bonita de se ver, já em Faro nos momentos de pausa no meio do aglomerado de motas fomos encontrando alguns “pseudo vespistas” chamo isto aqueles que tem vespas bonitas só por as terem porque é moda, houve algumas tentativas de conversa mas … quando nos olham com olhos de “que é que este estúpido quer” mais vale ficar calado e ignorar pois nota-se logo que tipo de vespista é este, dou outro exemplo para aqueles que me conhecem e sabem como sou, havia um certo vespista que tinha duvidas se a sua vespa iria regressar a casa devido a avaria eu na minha boa fé respondi-lhe “se tás com problemas podes deixa-la em minha casa que não há problemas” resposta obtida “é só uma questão de números”, mais um “pseudo” e lá fiquei eu a falar com os meus botões. Só espero que este tenha chegado bem casa sem embraiagem e cambota lixada.
Mais vale apena estar com aqueles que eu sei que são vespistas de alma e coração como eu ….
Os meus parabéns a todos aqueles que se meteram nesta aventura e chegaram ao fim … até ao Lés-a-Lés 2008

Trajecto do Lés-a-Lés 2007

2007-06-08T17:41:00.000+01:00

9º Portugal de Lés-a-Lés – Arcos de Valdevez - Marvão - Faro
7, 8 e 9 de Junho de 2007
Programa:
5ª feira, feriado, 7 de Junho
- Das 10.00h às 18.30h: Verificações Técnicas no Jardim dos Trasladário (junto ao rio Vez), em Arcos de Valdevez
- 20.00: Jantar de Boas Vindas no Pavilhão Municipal
- Grande sorteio de Scooter Malaguti F10 Jet Line WAP, GPS Garmin-Espaços Sonoros, GT Alarm, Intercom BT, Bomcar-BMW, Top Seddlery, Touratech, e pernoitas no TR Monte da Portela Nova
6ª feira, 8 de Junho
- 6.30h: Concentração dos participantes no Jardim dos Trasladário
- 7.00h: Início da partida das equipas, no mesmo local
- Percurso por Soajo, Ermelo e concelhos de Ponte da Barca, Terras de Bouro, Vieira do Minho, Cabeceiras, Celorico e Mondim de Basto, Vila Real, Santa Marta de Penaguião, Régua e Armamar
- Passagem por Salzedas, Ucanha, Dalvares e almoço em Tarouca
- Continuação por Mondim da Beira, S. João de Tarouca e concelhos de Vila Nova de Paiva, Sátão, Penalva do Castelo e Fornos de Algodres
- Passagem por Melo, Folgosinho e lanche em Gouveia
- Prosseguimento pela Torre e concelhos de Seia, Covilhã, Fundão, Oleiros, Castelo Branco, Vila Velha de Ródão, Nisa e Castelo de Vide.
- Passagem ainda por Beirã e Stº António das Areias
- 20.00h: Início da chegada das equipas dentro das muralhas de Marvão
- Jantar no castelo de Marvão
- Noite livre
Sábado, 9 de Junho
- 8.00h: Início da partida das equipas dentro das muralhas de Marvão
- Itinerário por Escusa e concelhos de Portalegre, Arronches, Elvas e entrada em Espanha pela Ponte da Ajuda.
- Petisco em Olivença
- Continuação por Villanueva del Fresno e reentrada em Portugal, com passagem por Amareleja e Stº Amador
- Almoço em Moura
- Continuação pelos concelhos de Serpa, Mértola, Alcoutim, Tavira, S. Brás de Alportel e Olhão
- 20.00h: Início da chegada das equipas, na Praça da Pontinha, em Faro
- Jantar final no mesmo local

Informações retiradas do site da FNM

1º Encontro VC do Alentejo Litoral

2007-06-01T07:43:00.000+01:00

Aqui fica o cartaz do encontro quem quiser ir .... é só avisar pois é de aproveitar que no dia 24 vai haver o Trofeu Vespa em Stº André a 15 Km de Sines ....

Dia 23
14:00 Inscrições 16:00 Passeio ao Litoral Norte -lanche 18:30 Vespa Paper 20:00 Jantar Convívio, Entrega de Prémios 22:00 Animação Musical, muitas surpresas

dia 24
09:00 Pequeno Almoço 10:30 Passeio ao Litoral Sul - Lanche 13:00 Almoço 15:00 Despedidas, até para o ano

Inscrições

Dias 23 e 24 - 25€ ...... só dia 24 - 15€

Onde ficar
Dentro do recinto: Pavilhão Desportivo -- Acampamento
Fora do Recinto: Albergaria Dom Vasco--269 630 960 Residencial Búzio--269 878 790 Residencial Veleiro--269 634 751 Residencial Habimar--269 635 201 Pensão Carvalho--269 632 019

Macaco de rodas especial para Vespa

2007-05-30T14:42:00.000+01:00

9º Lés-a-Lés

2007-05-29T20:26:00.000+01:00

É já no próximo dia 8 e 9 de Junho que se vai realizar o 9º Lés-a-Lés com partida de Arcos de Valdevez – Marvão e chegada a Faro – Algarve …. E como é usual as vespas continuam presentes nesta prova de mototurismo.

Pois este ano vão participar 16 Vespas em que se destacam os seguintes modelos inscritos: Vespa 50S. Vespa PK50Fl2, Vespa 150 Super, Vespa150 Sprint, Vespa 125GTR, Vespa 180Rally, Vespa PX125E, Vespa PX125T5.

Vários nomes já conhecidos destas andanças e que tem divulgado o nome Vespa por este Portugal fora e Europa tais como: Otelo Sá, Jorge Barbosa, Flávio Ivo Magno, Vasco Rodrigues, Mário Fernando Araújo, Carla Sofia Silva, Ricardo Ivo Múrias, Ricardo Jorge Monteiro.

A todos este Vespistas e participantes do Lés-a-Lés desejo uma boa viagem e que tudo corra bem ....

1º Encontro do Vespa Clube do Alentejo Litoral 23 e 24 de Junho

2007-05-28T07:39:00.000+01:00

Vai-se realizar o 1º Encontro do Vespa Clube do Alentejo Litoral sedeado em Sines, já no dia 23 e 24 de Junho.
O VFA está com ideias de se deslocar até lá visto esta ser a uns 150 quilómetros de viagem...
Para aqueles que estejam com vontade de ir até lá, já sabem cá estamos a espera.....

Só lá fora mesmo .....

2007-05-23T09:37:00.001+01:00

Só mesmo lá fora aqui é dificil ......

Bom Condutor

2007-05-23T09:22:00.000+01:00

Um video um pouco secante mas da para ver como se anda bem sem mãos de Vespa

Vespas Encontros e afins

2007-05-08T07:02:00.000+01:00

Aqui vai um video de fotos de alguns encontros ao longo dos anos tais como Freamunde, Felgueiras etc... onde nesta altura ter uma vespa era uma paixão para muitos e não uma moda negocial como se vê nos dias de hoje. O autor do video é o J.Paulo Macedo alguem que eu devo de conhecer e que não vejo quem seja de momento

Passeio a Tavira

2007-04-29T15:13:00.000+01:00

Ontem realizou-se mais um passeio pelas nossas terrinhas do Algarve. Como estava marcado o ponto de encontro foi no Fórum Algarve em Faro onde esperamos por mais três novos vespistas o Rui “Lula” de Faro com a sua Vespa 50S, Marcos de Olhão com a sua Vespa 50S replica, e o Hélder com a sua companheira Paula também de Olhão que têm a sua Vespa 50S em fase de restauro vieram tomar o cafezito no ponto de encontro. Após uns dedos que conversa lá nos fizemos a estrada pela cidade de Faro até Tavira com passagem por Olhão e com uma curta paragem na Fuzeta para atestar as gargantas pois estava um dia magnifico de sol e calor …. Foi uma pequena volta com +- 120km a uma velocidade de 45/50 km hora devido às 50S que andam muito devagarinho ….

Passeio de Vespa até à Foia - Movie

2007-04-25T13:32:00.000+01:00

TROFÉU NACIONAL DE VELOCIDADE 2007 -- TROFÉU VESPA

2007-04-24T19:25:00.000+01:00

REGULAMENTO TÉCNICO

1.1 Veículos Admitidos
Só podem ser admitidas no Troféu Nacional de Velocidade – Troféu Vespa
Scooters modelo Vespa.
1.2 Classes
O Troféu Vespa será divido em duas classes:
CLASSE 1 – Geral Livre
CLASSE 2 – SMALL FRAME 75
1.3 Chassis
As modificações no chassis serão livres excepto na largura do avental frontal.
No avental da frente não será permitido extrarir material por corte ou perfuração.
Todo o aspecto geral da moto deverá corresponder ao de série
Será negada a participação a motos que apresentem arestas afiadas ou cortantes.
Os pousa pés poderão ser estreitecidos até ao valor mínino de 30 mm mas, não eliminados sendo obrigatória área suficiente para a colocação dos dois pés.
Não serão permitido poisa pés do tipo moto.
Nas laterais é obrigatório o uso de balons, de preferência sem serem cortados ou alterados assim como área que permita a colocação dos números e publicidade que a organização preveja conforme regulamento particular da prova.
1.3.1 Guarda-lama
O Guarda-lama da frente é obrigatório, mas de geometria livre.
1.3.2 Guiador
As extremidades do guiador têm de ser tamponadas.
1.4 Acelerador
O acelerador tem de fechar logo que o piloto o solte o punho, vulgo punho rápido.
1.5 Corta Corrente
A Moto tem de estar munida de um corta corrente colocado no guiador capaz de desligar o motor que pode ser o sistema original de chave.
1.6 Bujões
Todos os tampões e bujões de enchimento ou purga, filtros de óleo exteriores (do tipo automóvel) bem como todos os parafusos de fixação dos circuitos de lubrificação, arrefecimento e assistência hidráulica, têm de estar, obrigatoriamente, freados.
1.7 Segurança
Por questões de segurança as motos participantes têm de cumprir as seguintes modificações.
1.7.1 Alterações Obrigatórias
-Retirar os espelhos retrovisores
-Retirar a óptica e farolim traseiro
-Retirar os indicadores de direcção
-Retirar o pedal de arranque
-Retirar a roda suplente
-Retirar o porta bagagens
-Retirar aventais frontais, acrílicos ou outros extras que possuam e interefira na segurança
-Colocação de suporte para o transpondeur
1.7.2 Alterações Facultativas
Retirar o cofre (porta luvas)
Retirar suporte da roda suplente
1.8 Equipamento
1.8.1 Será permitido o uso de equipamento de todo o terreno, desde que tenham protecções dos joelhos, cotovelos, ombros e a protecção de coluna.
1.8.2 Obrigatório o uso de botas de couro com altura mínima de 200 mm
1.8.3 Uso obrigatório de capacete fechado e homologado conforme Artigo 12.8.2 do Regulamento Nacional de Velocidade.
1.9 Números e Cores
O Numero atribuído ao concorrente deverá aparecer na moto três vezes. Este número poderá fixado uma vez na parte dianteira quer no centro do avental ou no lado onde estiverem posicionados os serviços de cronometragem. Os dois números laterais devem ser colocados no lado esquerdo e direito da Vespa, desde que não seja no assento e de forma a não ficar tapado pelo piloto.
Os números colocados na parte dianteira e lateral da moto deverão ter as seguintes dimensões:
Altura Mínima 100 mm
Largura Minina 50 mm
Espessura Mínima 18 mm
As cores dos números deverão ter a seguinte configuração:
Classe 1 – Geral Livre
Fundo Branco
Números Azuis
Classe 2 – Small Frame
Fundo Amarelo
Números Pretos
Na eventualidade de surgirem quaisquer questões relacionadas com a legibilidade dos números, a decisão final caberá ao Director Técnico.
Caso a moto aquando das Verificações Técnicas preliminares não estiver com o estipulado neste artigo, a verificação técnica não é considerada válida.
1.10 Publicidade
Será obrigatório a todas as equipas a afixação da publicidade que organização eventualmente possa prever no regulamento particular da prova e fornecer.
A organização poderá obrigar o piloto a vestir um dorsal, tanto em treinos como na corrida com o nº da equipa, que será obrigatoriamente devolvido no fim do evento.
1.11 Pneus
Marca, tipo e dimensões livres excepto o diâmetro 10 (dez) polegadas
É Autorizado a utilização de pneus slicks. O uso de mantas de aquecimento é livre excepto na grelha.
1.12 Combustível
O motor trabalhará com gasolina sem chumbo de venda comum nas bombas de combustível públicas (I.O. Max. 100 octanas).
1.13 Escape
O Escape é livre não podendo pelas suas dimensões exceder a roda traseira da moto. O limite de ruído será de 105 db com a tolerância de 1 db no final da corrida.
1.14 Suspensões
As suspensões da frente e de trás serão as originais da moto.
Os Amortecedores podem ser substituídos ou alterado, tendo no entanto que manter os pontos de fixação originais.
1.15 Deposito de Combustível
Os depósitos de combustível equipados com tubos de respiração devem estar munidos com válvulas não reversíveis ligadas a um depósito feito de material resistente a gasolina, o qual deverá ter um volume mínimo de 250 cc. Os depósitos de combustível devem ser completamente preenchido com espuma para carburante (preferencialmente com Explosafe ®).
1.16 Materiais
É interdito o uso de titânio e carbono na fabricação do quadro, do garfo, do guiador, do braço oscilante, dos veios das rodas ou outro componente da moto. No entanto, o emprego de parafusos e porcas em liga de titânio é autorizado.
2 CLASSE 1 – GERAL LIVRE
Na Classe 1 está aberta a todos os veículos Vespa que respeitando os artigos do ponto 1 deste regulamento e, não se enquadram na classe 2.
Nesta classe podem participar Vespas com base mecânica e ciclistica proveniente de qualquer vespa, incluindo os modelos de transmissão automática sendo permitidas todas as alterações mecânicas e ciclisticas desde que decorrentes de aplicação de peças provenientes de scooters modelo Vespa como definido no artigo 1 deste regulamento.
2.1 Motor
Livre
2.1.1 Cilindro
Livre
2.1.2 – Culassa ou Cabeça
Livre
2.1.3 – Admissão
Livre
2.1.4 – Carburador
Livre
2.1.5 – Arrefecimento
O arrefecimento será por ar. Não serão permitidos motores com arrefecimento total, ou parcial, efectuado por fluidos líquidos.
2.1.6 - Volante magnético/Volante motor
Livre
2.1.7 – Outros elementos
Os restantes elementos do motor serão livres.
2.2 – Travões
Livre. É premitido a utilização de disco de travão desde que proveniente de scooter modelo Vespa.
2.3 – Caixa de Velocidades
Livre
2.4 – Chassis
Não serão permitidas alterações ciclisticas que não sejam decorrentes de aplicação de peças provenientes de scooters modelo Vespa como definido neste regulamento no artigo 1.3.
3 CLASSE 2 - SMALL FRAME 75
Na Classe 2 podem participar Vespas com base mecânica proveniente de uma Vespa 50 (50; 50 S; PK 50; 50FL2). Excluem-se nesta classe os modelos de transmissão automática.
3.1 – Motor
3.1.1 – Cilindro
As cotas do grupo térmico estão limitadas a um valor de 47.0 mm para o diâmetro e 43.0 mm para o curso, perfazendo uma cilindrada de 74.60 cc (vulgarmente designado por Kit 75).
Nos cilindros rectificáveis (ferro fundido) serão admitidas medidas do diâmetro até ao valor da 2.ª rectificação 47.8 mm.
3.1.2 – Culassa ou Cabeça
A culassa será livre excepto no diâmetro da câmara de combustão que será o mesmo do cilindro.
3.1.3 – Admissão
A admissão será rotativa com abertura/fecho comandada pela cambota (como sistema original), sendo no entanto as suas dimensões livres.
3.1.4 – Carburador
O carburador será de êmbolo ou guilhotina estando o diâmetro do difusor limitado a 24 mm.
3.1.5 – Arrefecimento
O arrefecimento será por ar. Não serão permitidos motores com arrefecimento total, ou parcial, efectuado por fluidos líquidos.
3.1.6 – Volante magnético/Volante motor
O volante magnético será de Vespa, sendo o seu peso livre (pode ser aligeirado/lastrado mas sempre com base numa peça Original Vespa). No caso de a Vespa estar equipada com ignição electrónica o CDI terá que ser o original.
3.1.7 – Outros elementos
Os restantes elementos do motor serão livres.
3.2 – Travões
Os travões serão de tambor, sendo o diâmetro do tambor e largura das maxilas livre.
As maxilas serão accionadas somente por 1 (um) excêntrico.
3.3 – Caixa de Velocidades
Livre
3.4 – Chassis
Não serão permitidas alterações ciclisticas que não sejam decorrentes de aplicação de peças provenientes de scooters modelo Vespa como definido neste regulamento no artigo 1.3
Tudo o que não está devidamente escrito e preciso neste regulamento é expressamente proibido.

Passeio do Caracol

2007-04-23T12:14:00.000+01:00

Sábado dia 28 vamos fazer um “Passeio do Caracol”, uma pequena volta com paragem algures para comer-mos uns caracóis com umas minis a acompanhar.
Quem quiser vir é só agarrar na vespa e fazer-se á estrada …. Que estamos a espera

Vespa Power

2007-04-09T21:17:00.000+01:00

8 Horas Resistência Leiria 2007

2007-03-31T00:31:00.000+01:00

EuroVespa 2006 Torino

2007-03-30T11:30:00.000+01:00

Aqui fica um video de mais um EuroVespa

Resistência 6 horas Leiria

2007-03-28T08:24:00.000+01:00

Como é sabido de todos vocês este fim de semana passado realizou-se a 2ª Prova de resistência Vespa, inicialmente seriam 6 horas as voltas na pista de karting dos Milagres em Leiria mas devido ao facto de estar muito bom tempo passou a ser uma bela prova de 8 horas.
Esta prova contou com 26 equipas divididas em duas Classes a 1 com 12 equipas e a 2 com 14 equipas, em que a participei na equipa D’ASCANIO com o nº 7 integrada na classe 2 composta por Samuel Santos mecânico de serviço da PBS, Nuno Mesquita, Abilio Pinto, Jorge Rocha, Henrique Sá e José Pinto Barbosa.
Feitas as verificações técnicas e treinos cronometrados lá se iniciou a prova em que partimos do 15º lugar da grelha e após algumas voltas lá conseguimos chegar ao 8º lugar da geral e até mesmo ao 6º por algumas voltas, mas infelizmente passadas umas 5 horas de prova a nossa vespa começou a dar problemas que fomos tentando solucionar volta após volta mas com insucesso tenta-mos de tudo um pouco desde mudar velas, bobines, pratos eléctricos, giglers e nada feitos sempre com a Vespa andar a 45% da sua potência tendo sido frustrante ver certos motores de tirar agua a conseguirem passar por nós e sem nada poderemos fazer ….
Em suma com tanta desmotivação chegou-se mesmo a pensar em desistir mas não fomos ate ao fim e perdemos o nosso 2º lugar na classe quando tínhamos 3 voltas de avanço do 3º classificado que por sua vez terminou a prova em 2º com 23 voltas a mais que nós e ficamos com o 6º lugar da classe e o 13º da geral com 334 voltas ao circuito.

Comparações:

1º Lugar Geral com 393 voltas 26º Lugar Geral com 47 voltas
1º LugarClass1 com 393 voltas 12º LugarClass1 com 47 voltas
1º LugarClass2 com 378 voltas 14º LugarClass2 com 101 voltas

Passou-se bons momentos entre amigos e conhecidos travou-se mais algumas amizades e pró ano á mais ….

Novas Matriculas

2007-03-27T22:36:00.000+01:00

Matriculas em Acrílico

Decreto de lei nº 106/2006, estas são as novas matrículas para motos e motorizadas, 14 cm de altura por 22 cm de largura em que as letras e números inseridos nas mesmas têm de ter obrigatoriamente 5,5 cm. Comparando com as antigas que tinham 11,5 cm de altura e 17 cm de largura estas novas são ligeiramente maiores.
Segundo o decreto em questão diz que todas as motas após o ano 2006 deverá ter esta nova matricula e que também se aplica as mesmas mas em amarelo para as motorizadas.

Para quem quiser receber a sua matricula em casa sem muito trabalho tem sempre a Sulpeças que as faz, vende e envia 15 euros mais 4 de portes aqui fica o link Sulpeças e para o blog RChoppers

Passeio de Vespa até à Foia

2007-03-14T19:40:00.000Z

Foi no passado dia 11 que se realizou mais um passeio até à “Serra da Estrela” do Algarve o alto da Foia o ponto mais alto do Algarve que se situa mais ao menos a 1000 metros acima do nível do mar.
Este passeio iniciou-se em Quarteira pelas 11 horas de onde partiram 4 vespas com 5 amigos em cima, as famosas foram a 150 Sprint do Raul, a PX125E da Maggy a T5 com a Judite e a Troféu 75 comigo. Em direcção a Armação de Pêra por Albufeira houve uma pequena paragem em Vale Parra (Galé) para tomar um café com o Nuno que recuperou recentemente a sua Vespa P125X de 1979 onde troca-mos uns dedos de conversa e travou-se conhecimento para futuros passeios em conjunto com este novo companheiro.
Chegando a Armação de Pêra lá encontramos o Nelson (Pika) com a sua Vespa 125 GTR que já esperava a algum tempo para

se almoçar …. Durante a espera da comida mais dois amigos se juntaram o casal “Poli” que não vieram de vespa mas sim de bicicleta pois andam a treinar para o campeonato de BTT casal de malucos chegaram já com uma média de 80 km feitos por montes e vales.
Com o almoço terminado lá partimos para a Foia e os Polis continuaram com mais uns 40 km de bike e nós a curtir pelo caminho lá se foram tirando uma fotos e feito um vídeo em andamento …. Uma pequena volta de 150 km num belo dia de Inverno cheio de sol que mais parecia verão.
Participantes nesta volta:
Maggy, Judite, Billy, Poli , Lena, Pika, Raul e Eunice

6 Horas Resistência

2007-03-06T08:33:00.000Z

Pois é faltava aqui o famoso cartaz deste evento

Convívio Vespa - 6h de Resistência 2007

2007-02-23T11:52:00.000Z

Informação retirada do site do VCL

Já está em andamento o Convívio Vespa - 6h de Resistência 2007!
O evento ocorrerá a 24 de Março de 2007, no Kartodromo de Leiria, junto à localidade de Milagres.
Todos os interessados estão ainda a tempo de tirar o pó às vespas e prepará-las para este evento. O que interessa é participar e esperemos que nesta edição a chuva não nos pregue outra partida...

INSCRIÇÕES

As inscrições terão início dia 1 de Março, 5ª feira e terminarão dia 15 de Março, 5ª feira (ou antes caso o número máximo de inscrições seja atingido).
Para fazer a inscrição basta fazer o download do PDF, preencher com os dados da equipa e dos pilotos e enviar por carta para:

Vespa Clube de Lisboa
Av. Infante Santo, nº 63 - R/C Dto.
1350-177 Lisboa
Portugal

Podem-se inscrever também na sede dos Vespa Clube de Lisboa, todas as 5ª feiras, a partir das 21 horas. Em alternativa, poderão enviar as fichas de inscrição devidamente preenchidas por fax, para o número (+351) 21 396 81 31 ou também por e-mail, para info@vespaclubelisboa.pt.

As inscrições terão um custo de 30€ + 5€ (seguro de acidentes pessoais, válido apenas para o proprio dia)

Tal como no ano passado, poderão participar todo o tipo de Vespas! As classes admitidas são as mesmas que o ano passado, ou seja:

Classe 1 - GERAL LIVRE *
Classe 2 - SMALL FRAME 75/90 *

AS INSCRIÇÕES SÃO LIMITADAS!

PROGRAMA

Este ano, todo o programa terá início mais cedo do que o do ano passado, de forma à resistência ser efectuada integralmente durante o dia.
A duração da resistência, no caso de boas condições climatéricas, poderá ser estendida às fabulosas 8 horas (horários entre parentesis).

8:30 às 9:15 - Recepção dos participantes, entrega do programa, pulseiras e verificações documentais
8:30 às 10:00 - Verificações Técnicas das Vespas e dos Equipamentos de protecção
9:15 às 10:00 - Colocação de transponders
9:30 às 10:30 - Recepção e acondicionamento no parque de combustíveis, dos funis e bidões de combustível para reabastecimentos durante a Resistência
10:00 - Treinos livres (só se forem 6 horas)
11:25 (10:00) - Brieffing obrigatório a todos os condutores
11:45 (10:15) - Início dos treinos de grelha (c/ transponder)
12:25 (10:55) - Fim dos treinos e alinhamento dos veículos em espinha por ordem de tempos
12:30 (11:00) - Início das 6 (ou 8) horas de Resistência
18:30 (19:00) - Fim das 6 (ou 8) horas de Resistência
20:00 - Jantar e entrega de prémios

Para mais informações consulte o regulamento (brevemente disponível) ou em caso de dúvida contactar goncalomonteiro@vespaclubelisboa.pt.
Para quem ainda só pensa ir assistir, os argumentos são mais que muitos, pois estão garantidos momentos de descontração, boa disposição e salutar convívio entre todos.

Esperamos por todos vocês!

Regresso aos Anos 50 na Italia

2007-02-15T21:49:00.000Z

Um filme de muito boa qualidade elaborado pelo Enzo um Italiano com garra

Resistência Vespa 6 ou 8 Horas

2007-02-14T20:54:00.000Z

Email enviado por Gonçalo Monteiro

Boa tarde caros Vespistas!
Acabei de ter a confirmação final do local e data para realização deste grande evento nacional.
Apontem na vossa agenda:
- A data é sábado 24 de Março de 2007;
- O local eleito para este ano, é o Kartódromo de Leiria.
Para lá chegar é fácil, fica junto à localidade de Milagres a Norte de Leiria, podem consultar no seguinte site:
http://www.kart-leiria.com/sitendmlkil/index2.htm
Junto envio em anexo umas fotos do Google.
Visto que pode haver vários traçados diferentes, teremos que optar por um, que em principio será o circuito A ou o C, que têm respectivamente um perímetro de 892m e 878m, conforme podem ver no mesmo site.
Peço a todos que estejam atentos à data de abertura das inscrições!...não se esqueçam que o ano passado chegamos a atingir o limite máximo de inscrições, havendo depois no final apenas duas desistências. Pensamos para já, manter este ano o limite nas 25 equipas.
A questão continua no ar!!..... Vamos experimentar este ano as 8 horas??!!!
Tencionamos ir experimentar a pista brevemente!.....se alguém quiser vir!?... Diga qualquer coisa!
Todas as informações passarão a estar actualizadas no site do Vespa Clube de Lisboa:
http://www.vespaclubelisboa.pt/v1/
Saudações Vespistas
Gonçalo P. Monteiro

Recordações do Ano 2006

2007-02-04T20:53:00.000Z

Aqui fica um pequeno filme com algumas fotos ... de passeios do grupo a estilo de recordação de um bom ano passado em grupo

1º Aniversário do Blog ….

2007-01-31T07:54:00.000Z

Parabéns ao VespaFriendsAlgarve.Blogspot.com

Pois fez no passado dia 28, um ano de existência ….

Quero agradecer a todos os Vespistas e não vespistas que visitaram este pequeno espaço que conta com mais de 3500 desde que foi instalado o contador de acessos em Abril de 2006 por isso deduzo que o blog deve ter tido uma media de 4500 visitas neste 1º ano de vida visto que a media mensal situa-se em 350 visitantes mais coisa menos coisa.

Muito Obrigado

VFA

O melhor video do ano

2007-01-29T15:28:00.000Z

The Best

Encontros Vespistas 2007

2007-01-23T07:55:00.000Z

Calendário de Encontros Vespistas 2007

31-03/1-04 -- Passeio da Primavera-Vespa Clube Torres Vedras
14 e 15-04 -- Vespa Clube de Abrantes
21 e 22-04 -- Vespa Clube de Guimarães
05 e 06-05 -- 12º Iberovespa - Vespa Clube de Lisboa
19 e 20-05 -- Vespa Clube do Marquês - Pombal
26 e 27-05 -- 4ª Concentração Brigada Vespista - Castro Daire
02 e 03-06 -- Vespa Clube de Ourém
09-06 -- Vespa Almourol - Vila Nova da Barquinha

16 e 17-06 -- 5ª Concentração Vespa Clube da Bairrada - Anadia
23 e 24-06 -- Vespa Clube do Alentejo - Sines
30-6/01-07 -- Julho Vespa Clube do Oeste - Peniche
07 e 08-07 -- Vespomania - Sandoeira
21 e 22-07 -- Vespa Clube Bom Sucesso
08 e 09-09 -- Vespa Clube de Fátima
22 e 23-09 -- Vespas Alpiarça

Informação retirada do site "VCBairada"

150 Sprint Tatto

2007-01-13T14:34:00.000Z

A loucura da Vespa Tatto chegou ….
Os meus parabéns ao Raul que ao fim de muito tempo lá se resolveu entrar no gang das Tattos, mais uma vespa tatuada desta vez foi a sua própria Vespa 150 Sprint.
A Tatto foi feita na Down Town Tattos pertencente ao Poli que por sua vez é primo do Raul e vocalista de uma Banda Musical que anda de vento em poupa por este Portugal fora e Europa que são os Devil in Me e tendo outra banda conhecida no meio os City Scum ...

Mais uma vez parabens Raul pela coragem e Poli pelo bom trabalho elaborado.

Prova de Resistência Vespa

2007-01-12T16:44:00.000Z

Foi no ano passado pela altura do Carnaval em Fátima a 1ª Prova de Resistência Vespa com 6 horas debaixo de chuva, este evento agradou a gregos e troianos … De tal maneira que já estão a pensar em realizar a 2ª Prova novamente e segundo o que me consta novamente na mesma altura do ano e no mesmo local aqui fica o Cartaz da Prova do ano passado ….
Em principio o VFA vai lá estar presente com um piloto integrado numa equipa do ano passado ...

Bem Vindos

2007-01-10T10:56:00.000Z

Bem Vindos ao Ano 2007

Saidas boas de 2006 e 2007 a Vespar

2006-12-30T23:33:00.000Z

O Vespa Friends Algarve e toda a sua comitiva de amigos deseja a todos os Vespistas deste Mundo as Boas Entradas em 2007

Passeio de Fim de Ano

2006-12-30T22:55:00.000Z

Post elaborado por Nelson Guerreiro aka "Pika"

Encontro de amigos final de ano, ficamo-nos de nos encontrar na pastelaria Bianca em Quarteira pelas 11h30m. Pois...mais uma vez fui campeão no azar, as minhas vespas com seguro estão na oficina com problemas vários o que me levou a deslocar de automóvel e a levar na carola destes gajos VFA. Enfim, sempre há uma alma caridosa no seio destes amigos e o Billy emprestou-me a sua querida T5. Obrigado.

Problemas solucionados, acabaram por aparecer a Magy, o Dani, o Poli e para meu espanto por fim surgiu uma Vespa FL2 Verde muito bonita trazida pela Lena.Tinha-mos por objectivo realizar um passeio pelo Algarve e tentar reunir o maior numero de VFA, algo difícil de acontecer porque não fomos contactados por novos amigos de modo a resolver-mos qual o lado a seguir, logo somos sempre os mesmos conforme as nossas compatibilidades, mas sempre prontos para receber mais amigos.O tempo passou e o tardio encontro dos amigos levou a que fizesse-mos um passeio pela zona de Quarteira, onde assenta-mos arraiais e fomos almoçar ao "Fifties", junto de uma boa dose de conversa.

Após refeição calórica seguimos para Vilamoura onde fomos beber um café e mais uns dedos de conversa em dia. Muito se riu e eu como amigo mais recente vou-me integrando da melhor forma. Enfim o tempo passou, todos lamenta-mos o tamanho do passeio, mas os a fazeres de alguns impossibilitou que mais fosse percorrido, atenção que oVFA estará de boa saúde e em 2007 promete que aqui estará para outros passeios... Quero por fim referir o baptismo da Lena na sua FL2, que se portaram as duas lindamente e que com alguns percalços de quem não está habituada à Vespa, demonstrou uma aptidão enorme para a sua condução.

Post no blog pelos "Friends"

2006-12-30T22:53:00.000Z

Post aqui no blog do VFA … achei que a partir de hoje cada Friends participante nos passeios deveriam fazer um relato ou comentário do passeio e assim vai ser e começa já hoje ….

Passeio

2006-12-29T21:58:00.000Z

Passeio amanha dia 30 …. Ponto de encontro Pastelaria Bianca na Rua Vasco da Gama nº6 em Quarteira, parte superior da rua das Lojas … com volta e almoço na zona

Passeio de Fim de Ano

2006-12-26T19:43:00.000Z

Estava eu aqui a pensar com os meus botões, e que tal juntar-nos no sábado dia 30 e dar uma voltinha .... com encontro ás 10 da manha e partida para uma volta com paragem para almoço numa tasca ou restaurante que se encontre aberto pelo caminho quer para o lado de VRSA ou Sagres....
Que dizem a isto??

Bom Natal

2006-12-23T23:02:00.000Z

O Vespa Friends Algarve

Deseja todos os nossos amigos e visitantes deste humilde blog

um Bom e Feliz Natal

Subida Impossivel

2006-12-21T09:00:00.000Z

Aos praticantes do Vespa TT aqui está uma nova prova

Vespa Tattoo

2006-12-09T22:28:00.000Z

Mais uma maluquice …. Resolvi fazer uma tatuagem nova e o que haveria de ser uma vespa e qual delas … entre tantas Vespas existentes resolvi fazer uma vespa que já possuo na minha colecção uma Vespa 150 GS em que optei por meter o nome do meu filho nela em sua homenagem pois é o puto já tem um ano e foi a melhor coisa que me aconteceu este ano, ver o seu desenvolvimento dia a dia as suas birras e brincadeiras.

Esta Tatto foi feita pelo meu amigo Poli que abriu recentemente mesmo aqui ao meu lado a sua casa de tatuagens a Down Town Tattos e espero que ele continue a ter a sorte que está a ter com este novo projecto na vida dele e que muitas Tattos sejam feitas.

Post -- Dezembro .....

2006-12-09T22:23:00.000Z

Já lá vão uns dias em que não se diz nada por aqui, pois sabem como é estamos no Inverno e nada se passa aqui por baixo os Vespas Clubes não existem os encontros feiras etc são a centenas de quilómetros daqui …
Novidades …. Existe mais uma Vespa no Grupo uma Vespa PK 50 Fl2 pertencente ao poli que está destinada para sua cara-metade, e em breve ira começar a rolar por estas estradas fora.

PK 50 Modificada

2006-11-21T09:00:00.000Z

MP3 - A Nova Revolução da Piaggio

2006-11-14T09:55:00.000Z

Será que tambem vem com leitor de MP3 incorporado??

Até os Simpsons andam de Vespa

2006-11-09T09:49:00.000Z

Jogo Vespa

2006-11-09T09:31:00.000Z

Para viciados em Vespa e em Jogos

Vespa! - A special tour

2006-11-09T09:12:00.000Z

Aqui está um spot publicitário sobre a vespa que eu acho no meu ponto de vista magnífico e deveras muito bem elaborado como podem ver no vídeo de “Back Stage” simples e bonito

E agora vejam o resultado final deste spot

Vespa Cantora - Ska

2006-11-04T19:49:00.000Z

Ai se a moda pega

2006-10-31T23:39:00.000Z

Se a moda pega aqui em Portugal com a mania de querem andar a chular o povo a força toda cuidado com os tunings nas Vespas e nas Scooters

Belo Sonho

2006-10-31T23:29:00.000Z

Aqui está um sonho que eu espero ver muito em breve um Trofeu com tantas vespas como esta prova

III. World Vespa Meeting Munich 2006

2006-10-22T14:19:00.000+01:00

Quase 10 minutos World Vespa Meeting 2006 em Munich vale apena ver

Vespa no Tempo Medieval

2006-10-17T09:17:00.000+01:00

Cavaleiros de Vespa

Vespa Aquática

2006-10-17T09:11:00.000+01:00

Travessia do canal da mancha em Vespa

Voo da Vespa

2006-10-17T09:02:00.000+01:00

A Vespa Voa

TMN - No seu Melhor

2006-10-17T09:00:00.000+01:00

Anuncio TMN

Lavagem manual

2006-10-17T08:24:00.000+01:00

Este vai ser o meu lavador oficial de vespas

Classificação do Trofeu Vespa 2006

2006-10-15T20:33:00.000+01:00

Aqui fica o link para a tabela do Troféu Vespa 2006 e agora ficamos à espera do Troféu Vespa 2007 ... Será que vai haver, será que irei ir outra vez

Classificação Trofeu Vespa

Back Home IberoVespa2006-Portalegre

2006-10-12T22:50:00.000+01:00

O video tem som para ouvi-lo têm de por em pausa o som do blog

Troféu Vespa 2006 -- Chaves -- Final do Troféu

2006-10-10T12:46:00.000+01:00

Acabou o Troféu Vespa 2006 …
Foi neste fim de semana que se realizou a ultima prova do troféu no kartódromo de Chaves com um circuito de 600 metros apenas muito rápido e com muitos curvas segundo o que me informaram os pilotos andavam nas casa dos 40 a 43 segundos por volta.
Nada mais posso dizer sobre esta prova devido ao facto de não ter ido participar nela.
Irei tentar saber as classificações da prova e as classificações finais do Troféu para as publicar aqui no blog.

IberoVespa 2006 – Portalegre

2006-10-10T11:11:00.000+01:00

IberoVespa 2006 – Portalegre

A jornada para o IberoVespa começou bem cedo pelas 06.00 horas da manha de sábado momento em que se realizou a partida de Quarteira para este mítico encontro Vespista que é o IberoVespa.
Do ponto zero saíram três Vespas, duas vespas T5 e uma Px125e pertencentes a Abílio Pinto, Apolinário Correia e Magda Menezes acompanhados de Helena Correia na sua VW Transporter como carro de apoio. Em S.Marcos da Serra fomos encontro outro amigo do grupo Nelson Guerreiro com a sua Vespa Rally 200 vindo ele de Silves, já com o grupo que ia ao encontro completo partimos em caravana para uma pequena viagem de 320 quilómetros até ao ponto de destino.
A viagem começou bem com uma velocidade constante de 80-90 km/h até Beja onde a vespa T5 do Poli começou a dar problemas em que passa-mos a andar a uma velocidade de 50-60 km/h até Évora onde se resolveu passar a vespa para a carrinha de apoio, onde a partir desse momento voltamos a velocidade inicial até Portalegre.
A chegada deu-se por volta das 12.00 horas de onde partimos de imediato com um “road Book” estilo Portugal Lés a Lés para uma volta pela região volta essa que consistia num percurso com paragem para almoço volante no Castelo de Marvão bem lá nas alturas com umas subidas e descidas bem acidentadas pelo meio da serra é de salientar que a Maggy fez esse percurso sem travões na sua PX125E na companhia da sua pendura Lena as vistas por esse caminho eram fabulosas. Já no almoço tivemos tempo de afinar os travões da Vespa da Maggy e partir para Castelo de Vide para mais um passeio desfile com paragem em Castelo de Vide para exposição das belas maquinas.
Depois fizemos o regresso a Portalegre e terminada a volta tinha-mos feito mais uns 50/60 quilómetros, de volta ao local do encontro lá fomos montar as tendas e preparar as coisas para o descanso dos guerreiros que iria acontecer dentro de algumas horas. Entretanto tivemos tempo antes de jantar de por a conversa em dia com velhos amigos e conhecer outros novos amigos e dever mais ao pormenor as quase 300 vespas que se deslocaram a este maravilhoso encontro havia vespas para todos os gostos desde as originais, alteradas, kitadas, com sidecar, novas velhas restauradas por restaurar etc.… é de salientar que a vespa mais velha que lá andava era de 1954.
Tivemos o jantar que estava óptimo “Sopa de Espinafres, Bacalhau com Natas, Lombo no Forno e Arroz Doce” acompanhado com um sorteio de vários brindes entre os inscritos tais como capacetes Vespa, Blusões, e ate uma Vespa LXV 50 zero quilómetros ultimo modelo oferecida pela Piaggio para o evento, tivemos também o concerto de musica com os The Poppers uma nova banda que anda a ter sucesso na rádio.
No meio disto tudo demos os parabéns ao Nuno Mesquita “Mexe&Kita” que fazia anos e levava a sua nova Vespa PK133. Encontramos o Xavier do Vespa Gang continua com o blog a força toda, e tivemos pena de não encontrar amigos velhos tais como "Luis Lopes" "Julio" "Hugo Cardoso aka Bob Madela etc.." "Vasco Rodrigues" "Carla" "Joca" entre outros foi bom reencontrar outros velhos amigos tais como "Mauro, Bruno Ligeiro, Carnide, Celso, Ribeiro, Sam Santos, entre outros.
Pouco ou mesmo nada falei aqui do “Pika”, isto para ele foi uma nova experiência pois foi a sua 1ª grande viagem em cima da sua Rally 200 ele revelou-se um bom companheiro de viagem com um bom andamento sempre na desportiva apesar de andar sempre com pé a trás com medo que a sua Rally não aguenta-se, mas não ela foi e veio inteira sem problemas. Parabéns "Pika"
Domingo fizemos a viagem de volta a casa com uma duração total de mais ou menos 5 horas onde paramos em Évora para atestar e descansar um pouco coisa de 30 minutos depois em Beja para almoçar mais 1 hora e em Ourique para atestar novamente com mais um pequeno descanso de outros 30 minutos em suma devemos ter feito 320 quilómetros de viagem em mais ou menos 3.30 horas, contas feitas foi uma viagem de 750 quilómetros e bem gozados.
Os meus parabéns ao Vespa Clube de Lisboa pelo evento a todos aqueles que trabalharam nele.
Obrigado por mais um belo IBEROVESPA

Relato do Ibero Vespa

2006-10-09T23:14:00.000+01:00

Boas

Ainda não tive tempo de por as coisas em ordem mas prometo que se possivel amanha irei publicar o relato da viagem para o IberoVespa 2006

Ibero Vespa 2006 - Portalegre

2006-10-05T22:57:00.000+01:00

Está quase na hora da partida para o Ibero Vespa.... Vamos partir daqui de Quarteira às 06.00 da matina de Sábado com a 1ª paragem nas bombas de S.Marcos da Serra às 07.00 da manha para encontrar-mos com o nosso amigo que vem de Silves e depois é sempre a andar em caravana até Portalegre com o seguinte trajecto mais coisa menos coisa "Quarteira, Ourique, Beja, Évora e por fim Portalegre" caso alguém esteja interessado em juntar-se ao grupo é só avisar pela caixa postal que se encontra aqui no blog ao lado direito...

Troca de livretes atribuídos pelas câmaras municipais

2006-10-04T12:56:00.000+01:00

Troca de livretes atribuídos pelas câmaras municipais

1—As matrículas válidas atribuídas por câmaras municipais devem ser canceladas e substituídas, a requerimento dos interessados, dentro dos seguintes prazos:
a) No ano de 2006, para os veículos matriculados até 31 de Dezembro de 1989;

b) No ano de 2007, para os veículos matriculados entre 1 de Janeiro de 1990 e 31 de Dezembro de 1999;
c) No ano de 2008, para os veículos matriculados entre 1 de Janeiro de 2000 e 31 de Dezembro de 2005.
2—As matrículas atribuídas pela Direcção-Geral de Viação no âmbito do estabelecido no número anterior são da série geral em uso naquela Direcção-Geral, procedendo-se à sua atribuição em simultâneo com o cancelamento da matrícula atribuída pela câmara municipal.
3—Após o cancelamento da matrícula referido no número anterior, deve ser dado conhecimento à respectiva câmara municipal, com indicação do novo número de matrícula atribuído ao veículo.
4—Para cada veículo matriculado nos termos do presente regime transitório é emitido um documento de identificação do modelo em uso na Direcção-Geral de Viação, devendo ser averbado no mesmo o número da matrícula anterior.
5—Para efeitos do referido nos n.os 1 e 2, o requerimento a solicitar a emissão de novo documento de identificação do veículo deve ser acompanhado do original do livrete do veículo ou de documento equivalente emitido pela respectiva Câmara Municipal.
6—A emissão de documento de identificação do veículo efectuada nos termos do n.º 1 não carece do pagamento de taxa.
7—Sempre que o cancelamento e a substituição previstos no n.º 1 sejam efectuados depois dos prazos fixados no mesmo número, é devida a taxa respectiva.

Nostalgia

2006-09-28T16:23:00.000+01:00

2006-09-28T15:44:00.000+01:00